维基体育官方平台初试奥迪Q8e-tron（上）：运动与优雅相得益彰上周，情报局有幸参加了2019年奥迪两款旗舰SUV的试驾之旅，虽然仅有两天与奥迪Q8e-tron接触的时间，但也对奥迪两款最具代表性的SUV有了全新的认知。

　　试驾结束之后，我们认为有必要将Q8和e-tron的动静态体验分开来写——如果合成一篇，即不能充分展现他们在各自细分市场的吸引力，又可能因为篇幅太长，直接影响大家的阅读感受。内容将分为上下两集维基体育手机版APP下载，第一篇侧重于奥迪Q8的驾乘动态上给人留下的印象，第二篇将简析奥迪e-tron与市面上绝大多数纯电动产品的不同。

　　奥迪Q8无论是外观还是内饰都是一台典型的奥迪车型，甚至作为一台运动化车型，它没有刻意打造宝马X6之类的“翘臀”，而这并不影响奥迪Q8通过延后倾斜的后车顶线营造出低趴和运动的视觉感受——稳重中透着凶悍。

　　事实上，奥迪Q8在气质呈现上与Q7最大的不同就在于前者在设计元素上更强调“宽”“厚”“力量感”，这也体现出奥迪的“聪明”——Q8的车宽数据要大一些，轮距也更宽，再加上微低于Q7的车高和更显肌肉感的设计手法，让其在设计语言上更容易被务实的中国用户接受。

　　以车侧线、GLECOUPE之流“极致”“大胆”，但更富力量感的Quattro线条、向外明显凸出的轮拱线、厚实的车身/收窄的车窗线车身姿态看起来凶悍逼人，极具运动美感。尤其是你将其离地间隙调至最低时，奥迪Q8宽体造型和低趴姿态在视觉感受上的惊艳程度可以说两个同级对手无法比拟的。

　　坐进奥迪Q8的第一感觉是熟悉，然后则是雍容感。奥迪Q8的内饰设计语言依旧是我们熟悉的简约科技风，只是与奥迪Q7A8L等车型上利用木纹材质提升档次感的做法不同，奥迪Q8通过门板处大面积的植绒材质、运动型座椅、平底方向盘、无框车门等方式营造出了明显区别于前者们商务气息的运动感和高级。